即使到了新能源时代，诞生于超跑世家的车型在用户心中仍有着不可撼动的地位。

11月17日，路特斯首款纯电超跑轿车Emeya亮相2023广州车展，开启它的亚洲首秀。

在活动中，路特斯中国总裁毛京波女士致辞：“无论是在燃油时代还是电动时代，我们所做的一切，只为回归纯粹的驾驶乐趣。对极致驾控的追求，从未改变，我们推出的每一款产品，既致敬过往的辉煌历史，又展望了未来的无限可能。改变的是时代，不变的是初心。”

而路特斯这75年来的品牌发展史，的确就是一场对“极致驾控”的追寻史。

70年前，路特斯工程师为了钻研空气动力学和轻量化，观察前轮拱位置的气流走向，将自己绑在车身上，由路特斯创始人柯林·查普曼亲自驾车，观察时速160公里下风吹羊毛的动态。这种用身体极限探索真理的精神，使路特斯成为空气动力学鼻祖，而空气动力学设计正是路特斯称霸赛场的王牌。

如今，Emeya再度诠释了路特斯对空气动力学的不懈追求。

Emeya延续了纯电超跑Evija的孔隙式设计语言，让空气穿过车体。在智能系统助力下，由主动进气格栅、主动气坝等配件构成的主动空气动力学套件，能令Emeya在性能和续航里程间实现最大程度的平衡，从而整车能稳抓地面，“贴地飞行”。

与此同时，Emeya拥有强劲动力，扭矩超过900 牛米，最大输出功率达到675千瓦，百公里加速仅需2.78秒。

这样的动力性能在今年10月的浙江国际赛车场上得到了充分体现。在赛事中，Emeya以1分35秒728的成绩越过了16个弯道，打破了量产电动车、量产四门轿车的纪录，印证了路特斯的赛道箴言“弯道快，才是真的快”。

在路特斯看来，除了驾驭，汽车的造型也是一种艺术表达。Emeya的设计大道至简，巧妙融合了路特斯标志性设计语言，也致敬了多款经典车型。

一条凌厉的“向美之线”贯穿车身，勾勒出Emeya整体轮廓，这是对路特斯经典车型、007座驾Esprit的致敬，也体现了对极简美学的追求。Emeya座舱呈前倾姿态，不仅延续极致驾控DNA，也象征着电动化未来。新车采取50:50轴荷比经典车身比例，中置引擎布局，致敬英国首款中置跑车Europa，Emeya的外观线条致敬的是曾斩获上百个冠军的Eleven。

路特斯不仅带来了艺术，也带来了科技。

Emeya融合了智能科技与路特斯75年的底盘调校经验，6D智能底盘精准掌控6个自由度，提高了驾驶稳定性，新车无论在赛道还是街道，都能游刃有余；智能分区PDLC全景天幕为驾驶者及后排乘客带来更开阔的视觉体验。

此外，Emeya了采用全球领先的碳化硅功率模块，15分钟就可将电量从10%充至80%，充电5分钟可满足180公里的续航，极大地抚慰了驾驶者的里程焦虑和续航焦虑。

Emeya开启预定后，3小时内订单即破300辆，可见即使到了新能源时代，诞生于超跑世家的车型在用户心中仍有着不可撼动的地位。

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