宝骏汽车将在1月1日至1月31日期间开展新年“油转电”置换补贴活动，旧车置换宝骏全系新能源车型享10000元补贴基金。具体操作也很简单，通过宝骏汽车、五菱汽车小程序及App下订宝骏旗下云朵、悦也、KiWi EV车型，购车后即可核销万元置换补贴。

回顾宝骏云朵，云朵的外观与目前宝骏旗下在售车型有着明显的区别，其整体线条圆润、并且明显是冲着大空间而来。前脸部分采用了分体式大灯组的设计，细长的贯穿式日间行车灯也相当抢眼，整体非常有层次感。

车身侧面可以看到，云朵将更多的空间留给了乘员舱，因此车头看上去十分短小，通过较为平直的车顶和竖直的尾门，在营造出很强时尚感的同时、还带来更好的车内空间表现。同时这款新车还配备有隐藏式车门把手和五辐式低风阻轮圈，充电口则设计在前翼子板处。

车尾部分云朵的设计则十分简洁，其尾灯组为贯穿式设计，整体和前大灯的造型相呼应。此外其尾部上方还设置有一个小扰流板，也营造出了一定的运动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4295/1850/1652mm，轴距则达到了2700mm。

宝骏云朵的内饰十分简洁，整体为双拼色设计，由于中控部分采用了大量的直线，因此也使得整个方向盘后方的视野看上去更为宽敞。其中控部分搭载了一块8.8英寸的悬浮式液晶仪表盘，以及10.1-15.6英寸的悬浮式中控屏，方向盘则为双辐式造型。同时中央扶手位置设置有超大尺寸的杯架，后排部分也具备空调出风口等配置，车内的多处细节还加入了类似木纹元素进行点缀。

配置方面，宝骏云朵灵犀版首发搭载800万像素惯导双目摄像头、4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头。针对在城市用车场景、高速场景、泊车场景等不同用车场景，提供高速智能领航辅助、跨层记忆泊车和循迹倒车功能。同时，新车还配备了智能行车辅助和智能泊车辅助功能，其中跨层记忆泊车功能可实现全场景记忆泊车，支持室内、室外及跨层场景的路线记忆，可自主避障、智能绕行、智能优化调整路径。

动力方面，宝骏云朵搭载了最大功率100kW、峰值扭矩200牛·米的驱动电机，配备的式磷酸铁锂电池，提供了37.9kWh和50.6kWh两种容量，NEDC续航里程分别为360公里和460公里。充电方面全系支持快充和慢充两种模式，其中460公里续航车型还支持220V外放电功能。

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