近日，零跑汽车官方宣布，旗下车型累计交付量突破40万台 。而就在不久前，零跑C16上市即热销，48小时大定达5208台。同时，零跑旗下C11/C01也迎来新版本的OTA升级，将新增高速智能领航NAP并优化多项功能。

零跑汽车累计交付量突破40万台

零跑7月OTA升级将分江浙沪和全国两批次推送，涉及车型包括零跑C11和C01，升级内容包含新增高速智能领航NAP功能，以及多项功能的优化。具体来看，将新增高速智能领航NAP功能，该功能在OTA完成后需通过手机App购买（费用588元/年），并完成学习和考试后方可使用。此外，还新增和优化包括：哨兵模式优化、新增后空调屏锁、新增芒果TV、新增远程风挡除霜、手机App新增遥控器功能等。

·零跑C01增程版

外观方面，零跑C01增程版整体维持纯电版设计，依然采用简洁的线条设计，不过前脸部分增加了小尺寸的中网用于提供更多散热。值得一提的是，其采用了流行的贯穿式前大灯组，内有48颗晶体大灯可提供各种酷炫的等效，同时灯光效果还能通过OTA的方式进行升级。

车身侧面采用了运动感十足的熘背造型，同时BC柱采用熏黑设计，其无框车门等设计也进一步增强运动格调。另外，新车还采用隐藏式门把手设计，型面更完整的同时也能更好的降低风阻，同时在车身下方还带有黑色底边设计。车尾部分可见，新车采用贯穿尾灯设计，中央的连接处带有能发光的LEAPMOTOR品牌标识，同时尾箱门上还设计有一个小鸭尾。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1902/1515mm，轴距为2930mm。

内饰方面，零跑C01增程版延续纯电版的设计，中控部分依然保持三屏配置，同时基本省去了物理按键，提供大面积的皮革包裹。新车型标配12扬声器及阿嘉米斯沉浸式音乐座舱，此外还针对电驱、电器、底盘、车身、内外饰5大系统135项相应的子系统进行NVH优化调校。智能驾驶方面，零跑C01增程版同样搭载Leapmotor Pilot L2级驾驶辅助系统，在28个高精感知硬件的加持下，新车支持ACC全速域自适应巡航、LCC车道居中、ALC自动变道辅助、ICA智能巡航辅助、ATC自适应弯道巡航等功能。

动力方面，零跑C01增程版将搭载型号H15R的1.5T四缸增程器，最大功率70kW，而其电动机的最大功率为200kW。此外，新车将搭载43.7kWh电池组，CLTC工况纯电续航216公里和316公里。

·零跑C11

外观方面，零跑C11前脸部分依然采用封闭设计，贯穿式头灯贯穿整个前脸部分，拉宽整体的视觉效果。下方内凹的雾灯区域丰富前脸的线条，看上去更加饱满。

车身侧面的腰线不太突出，门板下方则带有内凹的曲面，营造出饱满厚实的视觉效果。此外，新车还采用了悬浮式车顶、双色外后视镜和隐藏式门把手等流行设计元素。

尾部线条基本以平直为主，主要为突出中型SUV车型的力量感，贯穿式的尾灯和车头的大灯设计相呼应，其灯组内部结构以圆边矩形和直线相结合。车身尺寸方面，零跑C11长宽高为4750/1905/1650毫米，轴距2930毫米。

内饰方面使用不少圆边和矩形元素，仪表台、中控台和副驾驶前方三联屏分别为10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸，其主副驾支持独立蓝牙接入与双音区语音交互。

动力方面，增程式混动车型包含1.2T涡轮增压汽油机作为增程器，其最大功率131马力，而电机的峰值功率则为272马力。此外，还配备中航锂电提供的三元锂电池组，纯电工况下的续航里程达170公里。纯电车型采用双电机四驱和单电机后驱两种布局，其中双电机四驱车型最大功率544马力、峰值扭矩720牛·米，NEDC续航里程550公里；单电机后驱车型最大功率272马力、峰值扭矩360牛·米，NEDC续航里程480公里和600公里。

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