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宝马集团持续加码未来出行,新世代车型2026年落户中国

古怪汽车网3月22日讯 3月21日,在2024宝马集团财报年会上,宝马集团营收为1554.98亿欧元,按照预期实现了业务目标。销量方面,2023年,宝马集团在全球交付约2,554,183辆汽车,同比增长6.4%。

细分来看,BMW和MINI纯电动车是实现业务增长的主要驱动力。宝马集团在2023年向全球客户交付超过37.5万辆纯电动车,同比增长74.2%,实现了纯电动车型销量占集团总销量约15%的既定目标。加上全年交付的插电式混合动力车型,宝马集团在2023年销售超过56万辆新能源汽车,同比增长30.5%。

就中国市场而言,宝马在中国市场售出824,932辆BMW和MINI汽车,同比增长4.2%。其中,2023年BMW纯电动车交付约10万辆。

宝马集团向来重视对前沿技术和创新的投入,对研发的投入连续三年保持在60亿欧元以上,特别是2023年的研发投入大幅增至75.38亿欧元,同比增长13.8%,约占集团营收的5%。具体来看,这些投资主要集中在三个方向,分别为:对车型的电动化和数字化研发、自动驾驶领域、以及对新车型的研发,包括BMW新世代车型。

BMW新世代车型作为BMW品牌和产品方向的一次跨越,具备三大特点:全新开发的电子电气架构,以及全新的用户界面和人机交互概念;全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统;产品全生命周期的循环永续达到一个新高度。

按照计划,“新世代”车型将于2025年在全球市场推出,并在接下来的24个月内至少投产6款车型。“新世代”车型预计将于2026年在沈阳生产基地实现国产。

宝马集团在中国设立研发部门已有近20年时间,目前已在中国建立了德国之外最大、最完备的研发网络,四大研发和创新基地分别位于北京、上海、沈阳和南京,具备汽车全流程研发职能以及全栈智能网联汽车软件开发能力。

2023年,宝马集团对上海研发中心进行了升级,并正式启用了沈阳研发中心二期扩建项目。该设施旨在加强宝马在本地化新能源车的开发和验证能力,新增了19个实验室,其中17个专门用于测试新能源车。此外,宝马在自动驾驶领域的研发也取得了进展。截至2023年12月,宝马集团已经搭载了L3级别自动驾驶功能的车辆,并在上海市获得了高快速路自动驾驶测试牌照。

宝马集团2023年在工厂、设备和固定资产等方面的资本性支出也显著增加,达88.36亿欧元,同比增长8.5%。这些投资主要集中在电动化、自动驾驶的设施设备,全球多个市场的动力电池生产以及匈牙利德布勒森工厂的建设。

宝马集团方面表示,基于对中国市场的坚定信心与承诺,宝马集团持续投资中国,不断扩大在中国的业务布局。

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来源:汽车信息网 编辑:汽车之家

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