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百年豪华品牌的中国缘分,LEVC如何在中国市场开疆拓土?

古怪汽车网4月17日讯 未来的汽车是什么样子的?或许是地上跑的在天上飞,天上飞的在地上跑。

4月15日,吉利旗下伦敦电动汽车公司LEVC召开“时空之境”L380设计美学解析会,首次曝光车型内饰设计。这款以空中客机的气动工程设计理念为灵感,与全球最大的宽体客机A380名称相近的车型,在“空间创变”的基底上,向市场、消费者展现出新MPV美学设计的正确打开方式。

至此,在吉利多品牌战略及全新技术架构赋能下,LEVC也通过“空间美学”产品,实现了从1.0阶段并购战略,进化为3.0阶段的全球化战略,开启“空间创变”新篇章。

X SPACE就是MPV的未来

LEVC源于1908年的英国伦敦,成立116年来,推出了一系列经典车型。2013年LEVC被吉利汽车收购,进入1.0阶段战略并购,即LEVC在中国落地生根吉利开启全球化之旅。

2017年,LEVC在考文垂建成了英国第一家电动车工厂,引入沃尔沃SPA平台,2018年推出全新开发的TX等系列,热销英国,并出口至欧盟、中东和亚太等地区,正式进入2.0技术战略阶段,实现了LEVC从伦敦出租车制造商向高端新能源出租车制造商的转型。

在品牌3.0阶段,LEVC加快全球化战略的落地,实现技术出海,在去年5月推出了全球首创空间导向型技术架构“SOA”,进一步升级产品阵容。LEVC就是SOA架构下首款高端纯电MPV,主打让陆地空客般的阔达出行体验成为现实。

事实上,MPV近年来在家庭出行场景下得到了越来越多的认可,MPV市场也在这两年迅速增长,尤其是伴随着新能源的风潮,包括一种新势力在内的车企们,MPV新品层出不穷,一时间甚至有些眼花缭乱。但在度过了所谓的新能源MPV元年之后,百花齐放的新能源MPV市场中,到底一款什么样的产品才是未来最符合消费者需求的呢?

在设计解析会上,LEVC全球首席设计师Brett Boydell就提出,未来应该是对时间和空间的深度挖掘与利用,成为人们表达自我、享受自由、品味生活的载体。基于此,LEVC提出X SPACE产品概念,代表着由科技、设计和用户体验赋予的“无限可能”。而L380在空间之上再造豪华,打造出更符合消费者审美的“时空之境”。

空间灵活的“陆地空客”

L380作为LEVC X SPACE的首款车型,具备豪华空间(LUXURY SPACE)、宽广空间(LARGE SPACE)和互联空间(LINKED SPACE)的特性,被誉为“陆地空客”,以3-8座灵活空间创变、零排放的低碳出行,满足全球用户对轮上空间的多元需求。

外观来看,LEVC整车造型优雅圆润,采用了当下流行的封闭式前脸和分体式的大灯组,突破传统MPV设计框架的同时,又融入了空中客机的气动工程设计理念,三段式的LED灯带,搭配悬浮式车顶、大面积隐私玻璃,让整体风格更加科幻。

内饰方面,L380驾驶舱主仪表台灵感源自错落岩层,带给用户被大自然拥抱的安全感;悬浮设计的副仪表台、采用天井设计元素的顶棚、2.18㎡超大面积天幕,不仅美化了车舱的整体视觉效果,也为用户带来了更开阔的行车视野和更为舒适的驾乘体验。此外,座舱内部还充满了一些充满巧思,比如中国如意造型的出风口,融入英国伦敦塔桥和大本钟造型的流星雨图案,兼容了中西方的特色。

空间是LEVC的一大亮点,LEVC的长宽高分别为5316mm/1998mm/1940mm,轴距为3185mm,内部延续了LEVC空间创变理念,每排均配备独立航空座椅,用户坐卧自如,可随意切换最舒服坐姿,为用户带来头等舱级的体验。

此外,L380还解决了驾乘人员对于乘坐舒适性的痛点,目前市面上的MPV大多采用妥协设计,要保证二排舒适性,就会牺牲三排空间,私密性也优先二排,L380打破常规,凭借其75%的得舱率,展现出远超同级的出色通过性。其乘员舱通道宽度达到行业领先的200mm,确保了乘客与货物的通行畅通无阻,提升全体乘客的舒适乘坐体验。

在此次“时空之境”L380设计美学解析会,LEVC也特别介绍了L380的技术基石——空间导向型架构SOA。

具体来看,SOA支持超长架构带宽,轴距可达3000mm-3800mm,可实现前驱、后驱、四驱多种驱动形式,轻松满足当前市场环境下的多元化开发需求;智能性方面,SOA架构支持L2-L4级智能驾驶技术方案,超算平台算力可达1000+Tops,轻松为智能化车型开发技术托底。SOA架构的空间创变能力更为突出。SOA架构车型的空间利用率可达75%以上,尾部空间还可扩展至163L,舱内空间大有可为。

据悉,未来SOA架构还可满足多车型开发需求,也就是说L380的到来标志着出行用车正式进入了平台化和电气化的时代。

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来源:汽车信息网 编辑:汽车之家

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