从去年11月长安汽车与华为签署《投资合作备忘录》，到今年5月长安披露称与华为的投资合作项目正在积极推进，这场备受关注的跨界合作当前终于迎来了最新进展。

8月19日晚间，长安汽车发布了《关于<投资合作备忘录>进展暨联营企业对外投资的公告》，宣布旗下联营公司阿维塔科技将斥资115亿元购买华为引望10%的股权。至于出资方式，公告称将采用现金出资，资金来源为阿维塔科技的自有资金。转让价款分三（3）期支付。

随后在8月20日，长安汽车正式宣布将于与华为进行全面战略合作。根据双方协议，长安汽车与华为将全面升级在品牌与生态、云与AI技术、绿色能源、产业链合作等领域的战略合作，充分发挥双方优势，助力产业升级发展。

长安为何退出参股？

随着此次阿维塔正式入股引望，也意味着，长安汽车将不亲自参与投资华为的合资公司。其实通过观察就可以发现，长安汽车退出参股引望，改由阿维塔投资的原因是多方面的，包括战略考量、国资退出、阿维塔的优势与角色以及未来合作空间与灵活性等因素。这一决策反映了长安汽车在新能源汽车和智能网联汽车领域的战略布局和谨慎态度。

首先在战略考量方面，长安汽车在评估投资引望的风险与收益后，可能认为直接参股并不符合其当前的战略方向或资源分配计划。通过阿维塔进行投资，长安汽车可以更加灵活地调整其在新能源汽车和智能网联汽车领域的布局。

并且，长安汽车作为中央驻渝企业，在重大投资决策上需要更加谨慎。面对着引望可能高达1150亿元的估值，长安汽车想要直接投资需要投入巨额资金，并面临国资委的审批流程，这增加了决策的不确定性和复杂性。通过阿维塔投资，长安汽车可以在一定程度上规避这些风险。

此外需要注意的是，国资退出也有可能是长安退出参股引望的主要因素之一。据“汽扯扒谈”了解，在投资原计划中，长安汽车及其关联方（包括中国兵器装备集团和地方国资）将共同投资引望40%，但由于引望总部设立在深圳而非重庆，地方国资选择了退出。这一变化影响了长安汽车的决策，使其重新评估直接投资的必要性。

同时，地方国资的退出可能反映了地方政府对于本地产业发展的考量。长安汽车作为重庆的重要企业，其投资决策也可能受到地方政府政策的影响。

阿维塔强化高端形象

在此次阿维塔投资引望的合作细节中，除了备受关注的115亿元投资金额外，阿维塔还将成为引望公司第二大股东，并获得董事会及审计委员会席位。这也意味着，阿维塔将在引望公司的重大决策和未来发展中发挥更直接的作用。

可以说，投资引望之后，通过整合华为的技术优势和市场资源，阿维塔科技有望加速智能化进程，提升品牌影响力和市场竞争力。然而，合作过程中也面临着技术融合、市场竞争、资金投入等多方面的挑战。

具体来看，阿维塔可以充分利用引望在自动驾驶、车联网等前沿领域的技术优势，加速自身智能化技术的研发和应用。通过与华为的紧密合作，阿维塔科技计划首批搭载华为乾崑ADS 3.0，实现智能化水平的显著提升，包括架构升级、安全升级、场景升级和泊车升级等。

在新产品开发方面，阿维塔已经透露了其在2024年的新车规划，包括推出四款增程式动力车型。入股引望后，这些新车型有望搭载更多华为和引望的智能技术，进一步提升产品的竞争力和市场吸引力。

其次，阿维塔通过与华为的合作，可以借助华为在全球范围内的品牌影响力，进一步拓展其市场份额。华为在消费者心中的高科技形象，将有助于提升阿维塔品牌的认知度和美誉度。同时，双方共同推动的中国品牌向上发展策略，也将为阿维塔带来更多高端市场的机会。

同时，智能汽车的发展离不开深度学习与计算机视觉等技术的支持。阿维塔入股引望后，将能够更快地推进智能化进程，缩短研发周期，抢占市场先机。

不过对于阿维塔而言，115亿元人民币的现金出资也是一笔不小的投入。对此，又业内分析师就向“汽扯扒谈”表示，虽然投资引望有助于提升阿维塔在智能汽车领域的布局和竞争力，但也意味着公司需要承担更大的财务风险。如何有效管控资金投入和使用效率，确保项目按时按质完成，将是阿维塔需要认真考虑的问题。

阿维塔之后谁还会入局？

随着阿维塔科技正式入股引望，成为其第二大股东，业界纷纷猜测，接下来还有哪些车企可能会跟随这一步伐，加入到引望的投资阵营中来，自然也成为了受关注的焦点。

在此前，赛力斯作为华为智选车模式的重要合作伙伴，早已展现出对引望投资的兴趣。据公开信息，赛力斯已经启动与引望及华为的协商，计划加入对引望的投资。这一举动不仅体现了赛力斯对华为技术实力的认可，也预示着双方在智能汽车领域的合作将进一步深化。赛力斯有望成为继阿维塔之后，第二家正式入股引望的车企。

除了赛力斯，江淮汽车和奇瑞汽车也被视为可能投资引望的热门候选。这两家车企在新能源汽车领域均有一定的积累和市场影响力，与华为的合作也早有先例。随着智能汽车市场的日益成熟，江淮和奇瑞显然不会错过与华为携手共进的机会。

此外，中国一汽集团也是值得关注的潜在投资者之一。去年，华为常务董事、终端BG董事长余承东曾公开表示，希望一汽集团能够加入引望的投资行列。一汽集团作为国内汽车行业的领军企业，其加入不仅将提升引望的品牌影响力，还将为双方带来更为广泛的合作空间。尽管目前尚未有确切消息表明一汽集团已决定投资引望，但业界普遍认为，随着合作的深入，一汽集团的加入只是时间问题。

除了上述几家车企外，包括北汽、岚图等车企也在密切关注引望的动态，为可能的投资做准备。随着智能汽车市场的竞争日益激烈，车企们纷纷寻求与行业领先企业的合作机会，在提升自身竞争力的同时，也能让引望的发展将更加值得期待。

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