讽刺的是，这个消息竟然来自美国海军的表功八股文。报道称，美国海军航空系统司令部增材制造团队的项目经理西奥多·格隆达透露，更换

F/A-18E/F

“超级大黄蜂”的轮胎非常昂贵。通常美国海军采用轮毂连同外部轮胎一起更换的办法，根据格隆达的说法，更换它们的成本约六位数——也就是

10

万美元级别。

他解释说，“超级大黄蜂”战斗机在航母甲板上拦阻降落时，主起落架会受到极大冲击，轮毂很容易变形。如果出现这样的问题，轮胎连同轮毂都会被取下并丢弃。格隆达确认说：“我们每年要使用166个这样的轮胎组件，它们的价格是六位数。”报道称，假设每个轮胎组件的价格为10万美元，简单的数学计算表明，美国海军每年为更换这些轮胎的费用就高达1660万美元。

至于这个价格是否合理？“动力”网站先后采访了供货方固特异、米其林和霍尼韦尔公司，但他们都拒绝提供价格信息……

不管怎么样，美国海军找到了更廉价的解决办法——3D打印。格隆达表示，利用固态冷喷3D打印技术可以修复受损战斗机轮毂。简单地说，它就是将微小的金属颗粒与氮气或氦气混合后高速喷涂到待维修的零件上，以实现增材维修的效果。格隆达确认，该团队的“初步评估显示，每年报废的166个轮毂中，80%以上可以通过这种冷喷3D打印技术进行维修。”他补充说，每个轮胎的冷喷维修需要两小时，平均花费为300美元，预计修理轮毂和重新安装轮胎的总成本每年约为4万美元。

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