美国海军的造舰难是老问题了，虽然五角大楼想了各种办法，但情况似乎毫无好转。美国《防务新闻》12日称，美国海军舰艇建造能力目前处于25年来最糟糕的状态，而且“没有短期内可以见效的办法”。

至于造成这种困境的原因，美媒首先将锅扔给了美国海军自己。报道称，美国造船业当前困境的大部分责任在于美国海军自身，因为美国海军在造船厂开工建造后经常改变要求、要求升级和调整设计。由此导致了一系列严重的延误，“这体现在美国海军最新型航母‘福特’号的成本超支、电磁弹射技术不成熟导致的延误；隐形驱逐舰项目的火炮系统因炮弹成本过高而被迫中止；濒海战斗舰因容易出现故障而提前退役”。

尽管美国海军宣称要汲取这些教训，但显然并没有做到。例如马里内特海事公司正在为美国海军建造新一代“星座”级护卫舰，早在设计之初，美国海军就号称要借鉴倒霉的“朱姆沃尔特”级驱逐舰和濒海战斗舰的失败经验，尽可能采用成熟技术，以降低生产成本和周期——同时也是尽快提供一种廉价的主力战舰，以适应也门护航行动等低端活动，让昂贵的“阿利·伯克”级驱逐舰能够腾出手应对中国等对等威胁。

为此美国海军没有采用全新设计，而是直接选择了法国和意大利海军已经在使用的成熟型号，在其基础上小幅修改15%的设计指标以满足美国海军的规格。但结果恰恰相反，美国海军终于没有能够按住修改设计的蠢蠢欲动的心思。美国智库哈德逊研究所的分析师布莱恩·克拉克表示，该舰艇的设计中，美国海军重新改动的比例高达85%，导致其成本明显增加和建造延误。根据最新计划，首舰“星座”号的建造于2022年8月开始，目前交付时间推迟到2029年，已比原计划晚了三年。

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