前几天中国四川腾盾科创公司的大型无人运输机成功首飞的热度还没有散去，美国方面也展出了几乎同样的装备。美国“动力”网站近日透露，一家美国初创公司Xwing改装的无人运输机亮相美国空军“竹鹰24-3”

联合演习中。老司机发现，美军测试这种无人机的主要目的是为了填补“未来与中国爆发大规模冲突”时的短板，可就连美国媒体也承认，这种做法其实就在“抄中国作业”。

“N101XW”无人运输机

报道称，Xwing公司去年5月获得美国空军研究实验室的合约，将赛斯纳公司的“大篷车”轻型运输机改装成编号“N101XW”的无人运输机，并于8月2至10日举行的“竹鹰24-3”演习期间在美国本土的多个空军基地进行飞行测试，以评估该机半自主飞行系统的飞行、起降稳定性与运输能力。据称该机最大载重量可达1.5吨，或运载约半吨的货物完成约1850公里的飞行任务。

至于说美军为何要急着研制和测试“N101XW”无人运输机，其实非常有意思。包括“竹鹰24-3”联合演习在内，美国空军近年举行了一系列针对性演习，以测试“敏捷战斗运用”概念。按照美国空军的设想，未来在“与中国这样同等对手的大规模高强度冲突”中，为躲避对手的远程打击，美国空军需要逐步放弃嘉手纳等第一岛链上的大型基地，把战机分散部署到印太地区的偏远岛屿机场，从而增加敌方的打击难度。为此美国空军设想将战机维护和补给所需的设备也整合到几个集装箱内，一并用运输机快速运送到偏远机场执行弹药补给和维修任务。

在去年的“机动卫士2023”演习中，美国拉着澳大利亚、加拿大、法国、日本、新西兰、英国等盟友，出动了70余架飞机和3000多名空军人员在印太地区1300万平方英里的演习区域进行了复杂的演练。该演习虽然证明了“敏捷战斗运用”概念的可行性，但美国空军发现，该任务面临的最大挑战并非来自“对手的远程打击”，而是各种意外的突发情况。这些影响战机出动效率的意外情况，其实往往只需要及时更换几个小部件，就可以让飞机重新运转、让武器或通信系统恢复工作。但麻烦的是，要运输这些几十公斤的小部件甚至是电子元件，当前美国空军经常需要出动运载能力数十吨的运输机，横跨数百上千公里进行远程运送，实在是太过于浪费。

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