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哈萨克斯坦空难,鸟击还是误击? 真相扑朔迷离

12月25日,阿塞拜疆航空从巴库飞往格罗茨尼的8243次航班在备降哈萨克斯坦阿克套机场时发生意外,飞机在距离机场数百米处坠毁。机上有62名乘客、5名机组人员,目前还在搜救中,已确认有38人遇难,29人生还。失事的飞机为巴航工业的E190支线客机,机龄为11.5年。

哈萨克斯坦空难,鸟击还是误击?

地面人员拍下了飞机坠毁前最后时刻的视频,而飞机的ADS-B数据也记录了飞机最后的状态,有助于初步分析事故原因。根据初步报道,失事飞机在从巴库飞往俄罗斯车臣地区的格罗茨尼机场时遇到大雾无法降落,随后在跨越里海飞往哈萨克斯坦阿克套机场进行备降时机组声称遭遇了鸟击,宣布SOS后在迫降时失控不幸坠毁。

哈萨克斯坦空难,鸟击还是误击? 真相扑朔迷离

飞机的ADS-B数据并不完整,在从阿塞拜疆起飞进入俄罗斯境内后丢失了信息,只在格罗茨尼周边下降高度时短暂恢复信号,随后又消失。这一情况可能与俄乌战争导致的GPS干扰有关。飞机在接近阿克套机场的里海上空恢复了ADS-B数据更新,但这时飞机已经处于严重故障状态。从恢复数据更新到坠毁历时约20分钟,飞机操作明显失灵,机组努力挽救飞机尝试迫降。

哈萨克斯坦空难,鸟击还是误击? 真相扑朔迷离

视频显示飞机俯仰失控,在贴近地面的高度不断俯冲拉起并尝试转向对准跑道,最终未能成功拉起,坠毁并爆炸起火。几位资深飞行员表示,飞机操控系统出现严重故障,极有可能升降舵操控失灵,只能通过配平来操控飞机俯仰,用方向舵操纵横滚。

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