历经近30年的磋商、准备与努力，中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路项目终于在吉尔吉斯斯坦启动。这一里程碑事件标志着从1996年就开始研究的中吉乌铁路项目迈出了关键一步，从“草稿纸”变成“施工图”，而“施工图”变为“实景画”也指日可待。

中吉乌铁路的构想早在上世纪90年代初就已提出。1997年，“欧洲—高加索—亚洲运输走廊组织”在巴黎会议上首次提及建设该铁路，同年中吉乌三国签署了修建联通铁路的备忘录。然而，由于诸多因素的影响，项目一度搁置。随着国际局势变化及中国和中亚关系的快速发展，2022年9月，三国有关部门签署了《关于中吉乌铁路建设项目（吉境内段）合作的谅解备忘录》。

2024年6月6日，中吉乌铁路项目三国政府间协定签字仪式在北京举行。9月28日，中吉乌铁路有限公司揭牌成立。12月20日，吉尔吉斯斯坦政府与中吉乌铁路有限公司举行投资协议签字仪式，吉总统扎帕罗夫宣布该铁路于12月27日正式开工建设。

中吉乌铁路全长约523公里，其中213公里在我国境内，在吉尔吉斯斯坦境内有260公里，乌兹别克斯坦境内有50公里。这条铁路的建成意义重大，不仅是一条连接东亚与南欧最为便捷的陆上走廊，更是加强区域合作的新纽带。在建设过程中，三国政府和企业密切合作，共同推进项目的各项工作，这本身就是区域合作的生动实践。

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