西班牙就业岗位或受威胁。2025年2月8日，据路透社消息，欧洲最大汽车制造商西雅特的首席执行官韦恩·格里菲斯警告称，如果欧盟在3月底之前不降低该品牌在中国生产的电动汽车的关税，公司将被迫减产并裁员约1500人。自去年10月欧盟对所有中国产电动汽车征收额外关税以来，西雅特在中国安徽大众集团控股工厂生产的CUPRA Tavascan汽车，在原有10%关税基础上又缴纳了20.7%的附加税，导致几款售价在5万至6万欧元的汽车成本大幅增加。

几家欧洲汽车制造商高管表示，对中国产汽车征收额外关税不仅冲击了国内企业，还危及就业，这与保护初衷相悖。格里菲斯指出，这项额外关税导致西雅特公司去年未能实现财务目标，并预计将在2025年损失数亿欧元。他强调需要在第一季度内找到解决方案，西雅特和大众集团高管定期与欧盟官员举行会谈，讨论Tavascan的命运，最近一次会议是在周四。西班牙首相佩德罗·桑切斯也呼吁欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩解决这一问题，以避免大规模裁员。

格里菲斯拒绝透露公司能够承受的关税水平，但表示需要“尽可能接近”原来的10%。如果第一季度不降低或取消附加关税，西雅特将被迫从其产品线中剔除这款亏损车型。然而，剔除Tavascan将给西雅特带来另一个问题：如何在没有这款车型的情况下降低车队平均排放量以达到欧盟目标。汽车制造商可以通过购买碳信用额或减少内燃机汽车产量来降低平均排放量。大众汽车集团尚未加入相关联盟，并表示希望通过电动汽车销售来缩小排放差距。

格里菲斯表示，不能一夜之间解决这个问题，如果无法解决，可能需要减少内燃机产量并开始解雇员工。特斯拉、宝马、奔驰和多家中国电动汽车制造商已向欧洲法院对新关税提出质疑，但这些案件平均需要18个月才能解决，并且可以上诉。格里菲斯表示，西雅特不能排除采取法律行动的可能性，但也不能等待结果。CUPRA改变了公司的格局，使其盈利，如果CUPRA面临风险，西雅特也会面临风险。

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