美国对等关税开征在即 汽车业面临重大影响。美国总统特朗普宣布对所有进口汽车征收25%的关税，相关措施于4月2日生效。美国财长贝森特表示，不同国家的关税可能有所不同，并非自动适用25%的标准。如果车辆在美国制造，则无需缴纳关税。

据央视新闻报道，日本政策研究大学院大学教授川崎研一认为，若美国对日本汽车行业加征关税，日本将遭受重大损失。特别是大米、牛肉等农业领域以及汽车业将受到严重影响。他还指出，日美贸易历来受益于关税下调而非加征关税。

川崎分析称，特朗普在全球范围内推行“对等关税”可能是为了改善美国的财政赤字。尽管这种做法可能会使美国的贸易平衡略有改善，但效果微乎其微。目前，美国对从日本等国进口的乘用车基本关税为2.5%，一旦被加征关税，这一比例将升至25%。根据日本汽车工业协会的数据，美国是日本汽车最大的出口目的地，2023年日本向美国出口了约148万辆汽车，占日本汽车出口总量的三分之一。

白宫发言人哈里森·菲尔兹表示，25%的关税将适用于进口乘用车和轻型卡车及其关键零部件。符合《美墨加协定》的汽车零部件将继续免征关税。许多日本车企通过加拿大和墨西哥生产基地向美国出口整车，如果这两个国家也被加征关税，日本车企将面临更大压力。例如，本田每年在墨西哥生产约20万辆汽车，其中八成出口到美国；日产每年从墨西哥向美国出口约30万辆汽车；丰田也在墨西哥有大量投资，并计划进一步扩大生产规模。

彭博高级经济学家木村太郎表示，关税是今年日本经济面临的风险之一。如果特朗普政府继续针对日本汽车产业，将对日本经济产生重大影响。日本首相石破茂表示，日本政府正在考虑采取适当措施应对美国的关税政策，并质疑美国对所有国家统一加征关税的合理性。

除了汽车领域，川崎还提到，如果美国要求日本降低农产品进口关税，日本在大米贸易方面也会受到冲击。在特朗普第一任期，日美两国曾签署“迷你版”的贸易协议，降低了部分美国农产品的关税。然而，特朗普依然坚决要求削减美日贸易逆差，希望将这一逆差缩减至零。

面对潜在的关税威胁，日本经济产业大臣武藤容治访问美国寻求豁免，但未获承诺。日本内阁官房长官林芳正对此表达了遗憾和不满，表示将与美方保持密切磋商。日本外相岩屋毅也与美国国务卿鲁比奥会面，希望美方能豁免日本。川崎建议，日本政府可以重启日美贸易协定谈判，以从中获益。

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