4月2日，长江和记实业集团（简称“长和”）出售全球港口资产一事再掀风波。《南华早报》援引多位法律专家与政治评论人士的观点指出，《中华人民共和国反垄断法》中有明确条款赋予中国监管机构对本次交易进行干预的权力。相关分析认为，这笔交易尽管名义上不涉及中国境内港口，但其对国内供应链安全构成潜在风险，理应纳入审查范围，且此类执法行为并不违反“一国两制”的制度安排。

专家强调，判断法律适用性的关键并不在于企业注册地，而在于该交易是否对中国市场造成实质性影响。尽管长和注册于开曼群岛，但其运营重心依托香港，管理层也在本地，且与中国内地市场联系紧密，在全球供应链体系中具有重要位置。倘若相关资产落入外国资本之手，特别是具备战略意图的背景资本，其对中国经济运行、航运安全构成的潜在威胁不容忽视。

当天，香港亲北京媒体《大公报》再次发表社论，严厉抨击长和集团出售港口的行为，称其“不得人心”。文章指出，多位全国政协委员、立法会议员和社会团体一致认为，国家对该交易进行审查完全合情合理合法。社论指出，国家利益高于一切，在涉及重要基础设施、战略资源的交易中，接受国家监管是全球普遍通行的做法。文章直言，长和集团身为香港重要企业，理应以国家利益为重，承担起应有的责任与担当，敦促其悬崖勒马，立即纠正错误决策。

此次引发广泛争议的港口出售案源自长和与由贝莱德主导的“BlackRock-TiL”财团达成的初步协议。根据协议内容，长和将转让其在全球23个国家、共43个港口199个泊位的运营权益，交易总额高达230亿美元，预计可回笼现金190亿美元，其中最受关注的，是其在巴拿马运河两端港口的经营权。

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