近日，外卖平台的商战再次升级。4月21日，京东集团发布公开信，称部分平台强迫外卖骑手“二选一”，不能接京东平台秒送订单。对此，京东宣布将招聘10万名全职骑手，并对超时20分钟以上的外卖全部免单。当天晚上，美团通过微信公众号回应称，从未限制骑手在饿了么上接单，也未要求骑手不跑闪送、顺丰等其他即时配送平台。

外卖市场已经被美团和饿了么占据多年，京东为何想挤入这一市场？数据显示，从2014年到2023年，美团在外卖市场的占有率已经从30%升至64.6%，拥有745万骑手。外卖行业潜力巨大，吸引了众多平台入局，但百度、滴滴、抖音、快手等都未能撼动美团和饿了么的地位。根据艾媒咨询的数据，从2017年到2024年，外卖市场规模从3013亿元飙升到16357亿元。京东早在2022年就考虑进军外卖业务，但由于疫情等因素未能开展。2025年2月11日，京东外卖正式上线。福布斯曾发文表示，传统电商的流量红利消退倒逼京东寻找新增长引擎，而外卖是电商业态闭环中的关键拼图之一，能够为京东增加与C端用户的高频互动触点。

在这次外卖平台大战中，京东外卖宣布为全职骑手购买五险一金。然而，目前全职骑手并不多，多数是兼职骑手。据《晚点Latepost》报道，京东外卖的实际承运方达达集团有3万-4万名全天在平台工作的骑手，其披露的130万年活跃骑手为每年在平台接单1单及以上的骑手。京东本次缴纳社保的对象为达达骑手中符合条件的全职骑手，但具体标准尚未透露。此前，美团也在2025年2月19日回应了为骑手缴纳“五险一金”的问题，表示正在搭建骑手社保相关的信息系统，预计自2025年第二季度开始实施，逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。

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