印度获得较完整霹雳-15残骸有何影响 技术外泄担忧再起！前不久，印度发现了一枚基本完整的霹雳-15E弹体，这引发了人们对于双脉冲固体火箭发动机核心设计可能外泄的担忧。历史上确实有过通过缴获对手完整空空导弹实现技术突破的例子，例如60多年前苏联通过美制AIM-9B催生了K-13空空导弹。但这次情况有所不同。通常在攻击目标时，会一次性发射两枚导弹以确保命中率，这意味着至少有一枚无法命中目标。为了防止核心技术泄露，空空导弹都有燃料耗尽后坠地自爆的设计。然而，坠地自爆受地面阻隔，常常会出现爆炸不完全的情况，这就是印度能够发现较完整霹雳-15E弹体的原因。

自爆的主要目的是破坏最核心的导引头，这一点已经在被发现的霹雳-15E残骸上得到体现。剩下的看起来比较完整的弹体实际上是推进段，并且只是外观完整，内部燃料已经耗尽。在汽车内部零件都拆走只剩空壳的情况下，是无法掌握核心技术的。事实上，双脉冲固体火箭发动机的概念已经提出近二十年，理念已经被各国摸透，如果现在还做不出来，那确实是能力有限。

外界对双脉冲固体火箭发动机的一个常见误区是认为它可以提高动力射程，但实际上并不能，甚至可能起到反作用。其真正的价值在于大幅增加不可逃逸区。霹雳-15之所以射程比同行远，靠的是尺寸、燃料和弹道等因素。“双脉冲”是指推进段分成两部分，较长的一段先点火推动导弹接近目标后再二次点火。这种布局一旦二次点火，就等于再次赋予导弹能量，远超只点火一次经过数十上百千米飞行消耗的常规布局，对目标的威胁自然更大。

印度空军这次被击落五架战斗机，包括“阵风”在被命中前的反复挣扎无效，都证明了双脉冲的价值。然而这么多年过去，其他国家并没有追随霹雳-15的脚步，连美国在AIM-120D上应用双脉冲布局的计划也失败了，这足以证明双脉冲的技术难度。两次点火意味着各有独立的控制系统，再通过弹载计算机精准控制，这个要求非常苛刻。印度在导弹小型化和精准控制领域的表现较差，即使拿到霹雳-15E的空壳，也不一定能仿制出来。

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