特斯拉首席执行官马斯克表示，在巨额资助了2024年美国大选后，他将减少政治开支，把更多精力放在特斯拉上。在卡塔尔经济论坛上，马斯克通过视频连线接受采访时表示，未来他会大幅减少政治支出，并称自己“已经做得够多了”。

自特朗普上台以来，马斯克牵头美国政府效率部执行裁员和削减联邦开支的做法引发了强烈抵制，导致特斯拉的业绩受到影响。他表示，消费者对特斯拉的需求正在反弹，计划提升自己在公司的持股比例，并会担任首席执行官一职至2030年，“除非我死了”。

当被问及是否已经决定在美国中期选举中投入多少资金时，马斯克明确表示会大幅减少政治支出。他说：“我认为我已经做得够多了。”尽管现场观众对此报以笑声，但并不清楚马斯克是否是在开玩笑。

对于是否会因政府效率部的工作对特斯拉造成影响而选择减少政治支出的问题，马斯克回避了直接回答，但他暗示可能会改变主意。“如果将来我认为有必要进行政治支出，我会这么做。但目前我看不到这样做的理由。”

据报道，马斯克最初没有参与2024年美国大选的计划，后来却成为美国选举史上最大的个人捐款人之一，花费近3亿美元帮助特朗普和其他共和党人。今年4月，他在威斯康星州最高法院竞选中投入超过2300万美元支持一位共和党候选人，但最终未能成功。

作为特朗普的高级顾问，马斯克否认这一身份与其广泛的商业利益之间存在利益冲突。他还澄清了与俄罗斯总统普京的联系，称曾与后者通话一次，但报道中的定期联系是虚假的。

马斯克决定削减政治投入正值特斯拉面临困境。他表示希望在特斯拉有足够的投票控制权，避免被激进投资者赶下台。他计划将自己在特斯拉的持股比例提高至25%，并表示这个比例让他感觉舒适，既能控制一些事情，又不至于无法被解雇。

特斯拉董事会成员担心马斯克在政府工作时间过长，建议他应更多管理特斯拉。特斯拉一季度财报显示，营收同比下降9%，汽车业务收入同比下降20%，净利润同比暴跌71%。马斯克认为，尽管特斯拉失去了一些自由派客户，但也赢得了他的政治支持者，整体销售情况正在好转。

马斯克还预测，到今年6月底，得克萨斯州首府奥斯汀将有少量特斯拉的自动驾驶出租车上路，并计划将这一业务扩展至旧金山、洛杉矶等其他城市。他预计到2026年年底，美国将有数十万辆自动驾驶的特斯拉汽车。

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