朝鲜新建驱逐舰舰底为何被轻易划破 首秀即“翻车”。在海水的阵阵轰鸣中，一场本应成为朝鲜海军里程碑的下水仪式却以意想不到的方式沦为一场混乱。一艘承载着朝鲜海军远洋梦想的5000吨级驱逐舰在清津造船厂的滑道上戛然而止，船尾滑板突然脱离，船底破孔失衡，舰首死死卡在船台上。这尴尬的一幕被毫无保留地展现在众人面前，也将朝鲜军事现代化进程中的诸多问题暴露无遗。

那是一个被寄予厚望的日子，朝鲜各界对这艘新型驱逐舰的下水满怀期待，朝鲜最高领导人金正恩也亲临现场准备见证这一历史性时刻。然而，随着下水指令的下达，驱逐舰缓缓移动，就在即将入水的关键时刻，意外发生了。船尾部分的下水滑板率先脱离了既定轨道，一头扎进水中，巨大的冲击力使得船底部分区段被尖锐的物体划破，海水迅速涌入，导致船舰瞬间失衡。而船首部分依旧牢牢地卡在船台上，动弹不得。原本威风凛凛的战舰此刻狼狈地半沉在船厂，现场气氛瞬间凝固。金正恩目睹了这一切，脸上的愤怒与失望清晰可见。随后，这起事件被定性为“不可容忍的犯罪行为”，朝鲜军方高层被指责为“疏忽与经验主义”的代名词。

从表面上看，这次事故的直接原因是操作层面的低级失误，指挥生疏、底盘移动失衡等问题成为了罪魁祸首。但深入剖析会发现，这背后隐藏着朝鲜在舰艇建造技术上的严重不足。朝鲜试图采用“侧面下水”这一在国际上并非主流的方式完成舰艇入海，这是一次大胆的尝试，却因为技术储备不够，缺乏对该方式的深入研究与实践经验，最终付出了惨重代价。

这艘驱逐舰被朝鲜视为“朝鲜版宙斯盾舰”，寄托着朝鲜打造“远洋海军”的宏大野心。它搭载了先进的相控阵雷达，试图构建起强大的防空预警网络；配备多型导弹，涵盖对海、对陆打击等多种功能，旨在提升朝鲜海军在远海的作战能力。然而，如今它在首秀中就暴露出了朝鲜工业链条的脆弱。建造一艘5000吨级的驱逐舰需要一个庞大而完善的工业体系作为支撑，从特种钢材的冶炼到精密电子设备的制造，再到复杂的动力系统组装，每一个环节都至关重要。朝鲜长期面临国际制裁，在技术引进、原材料进口等方面困难重重，国内工业发展也存在诸多瓶颈，这使得这艘驱逐舰的建造过程充满坎坷，也为此次事故埋下了隐患。

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