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晨枫:歼-8II亮相巴黎30多年后,中国航空人可以霸气地说“不服来战” 从跟跑到领跑的飞跃

中国航空工业集团于6月15日在微信公众号宣布,旗下研制的战斗机、无人机、民用飞机等将参加6月16日至22日在法国举行的第55届巴黎航展。参展型号包括歼-20、歼-35A、歼-10CE战斗机、运-20运输机、直-20通用直升机及直-10ME武装直升机。

晨枫:歼-8II亮相巴黎30多年后,中国航空人可以霸气地说“不服来战”

这些先进作战飞机在中国军迷中广为人知。在印巴5·7空战后,首战立功的歼-10CE将在巴黎航展上与被击落的“阵风”同台争锋,甚至比更先进的歼-20、歼-35A更加引人注目。展方似乎有意安排挂载霹雳-15E的歼-10CE模型正对全副武装的“阵风”大幅图板,引发诸多遐想。

晨枫:歼-8II亮相巴黎30多年后,中国航空人可以霸气地说“不服来战” 从跟跑到领跑的飞跃

中国战斗机首次亮相巴黎航展是在1989年,当时最先进的歼-8II引起轰动,更多是因为中国航空科技参展本身。同年,“阵风A”技术验证机也参加了展览。虽然“阵风A”尚未采用量产型发动机,但其外观和性能已接近成熟。随后几年,“阵风”的空军型和海军型相继首飞,并逐渐成为欧洲航空工业的骄傲。

晨枫:歼-8II亮相巴黎30多年后,中国航空人可以霸气地说“不服来战” 从跟跑到领跑的飞跃

在1970年代末,英国、法国、德国各自启动下一代战斗机研制计划,均采用双发鸭式三角翼基本构型。这种设计动力强劲,可靠性高,且能改善中低空中低速和稳盘性能。最终,三国研发计划合并,形成“欧洲共同战斗机”项目。然而,由于英法之间的分歧,法国决定单干,发展出“阵风”,而英国主导的方案则演变为“台风”。

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