2026年3月初，东京被霍尔木兹海峡的消息笼罩。该海峡掌控着全球20%的原油供应，此刻因封锁导致通航停滞。日本网民的情绪从愤怒、惊恐转为荒诞的自嘲。日本90%以上的能源依赖进口，能源生命线被掐断后，只能陷入本能的恐慌与心理崩塌。

要理解波斯湾局势，需关注伊朗内部情况。伊朗最高领袖哈梅内伊去世后，原本平衡的权力格局被打破。革命卫队指挥官不再等待外交部的温和指令，直接封锁了霍尔木兹海峡。这不是经过周密外交考量的战略行动，而是伊朗内部权力断裂引发的混乱。尽管政府官员清楚封锁海峡会导致油价暴涨和全球货运保费翻倍，但没人敢提议撤掉水雷。当前伊朗国内民族主义情绪高涨，任何主张恢复通航的人都会被扣上“软弱”或“背叛”的帽子。因此，政府默许革命卫队的行动，霍尔木兹海峡名义上能通航，实际上已变成“单向通道”。

日本首相官邸内，高市早苗政权面对一份冰冷的评估报告。官方声称国家的战略石油储备能撑一年，但业内人都明白，若霍尔木兹海峡一直封锁，最多三个月，日本社会运转就会彻底停滞。日本为了维持美日同盟，不得不接受美国的各种要求，包括加征关税和巨额投资。然而，当日本能源命脉被掐断时，美日同盟并未提供实质性保障。讽刺的是，日本之前为了迎合美国，中断了与俄罗斯的能源合作，现在想重新进口俄罗斯原油已无可能。另外，日本宪法第九条限制了交战权，修宪进程缓慢，高市政府在能源危机面前显得无力。

这种“主权不完整”的痛苦，在看到中国船只顺利通过霍尔木兹海峡后，彻底引发了日本民间的心理崩溃。根据日本能源厅数据，2025年日本约95%的原油进口依赖霍尔木兹海峡，封锁后炼油厂开工率下降约30%，部分加油站出现限量供油情况。3月初，全球航运公司都在想办法绕道好望角，而中国中远海能的“新龙洋”轮和招商轮船的“新海辽”轮顺利通过霍尔木兹海峡，几乎没有遇到阻碍。这是因为中国是伊朗唯一且最大的能源买家，攻击中国油轮对伊朗来说是自掘坟墓。

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