伊朗局势持续发酵，不确定性波及多个领域，尤其是能源。霍尔木兹海峡作为全球能源的“大动脉”，任何变动都会迅速引发市场连锁反应。

如何保障能源安全成为重要议题。霍尔木兹海峡承担着全球五分之一的石油和液化天然气运输量，日本约80%的油轮需经过该海峡，中国进口原油超过40%也依赖这条通道。分析师指出，如果冲突持续，这些国家将难以应对由此带来的冲击。即使海峡未被完全封锁，安全风险已使多数国际油轮不愿通过，导致海湾国家生产的石油无法顺利运出，能源进口国面临严重缺口。

北京外国语大学教授王旭表示，长期封锁霍尔木兹海峡不仅负面影响广泛，也不符合伊朗的政治和经济利益。历史上，该海峡从未被长期切断，伊朗在封锁问题上的表态反映了这一现实。此外，从“能源生存”角度看，即便离开霍尔木兹海峡，全球供应和经济运行也不会立即中断，但会增加全球经济运行成本和影响增长预期。

中东石油出口国正在布局绕开霍尔木兹海峡的新通道。例如，沙特的东西管道设计运力每日500万桶，可将原油直接送往红海延布港；阿联酋阿布扎比管道设计运力每日150万桶，同样旨在绕开霍尔木兹海峡。同时，其他海上通道如好望角航线、丹麦海峡、土耳其海峡和巴拿马运河的运输量也在上升，非海湾产区的供给也在增加。这些路线虽不能完全取代霍尔木兹海峡，但能在短期内缓解压力，表明全球能源格局正向分散多元化方向发展。

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