1905电影网专稿 燃情夏日、引擎轰鸣、炸裂动作、疾速狂飙，有着22年车龄的“老司机”《速度与激情10》回归，影片上映首日票房轻松破亿，同时也让灵魂人物范·迪塞尔主演作品在内地票房突破百亿元。该系列虽然票房成绩亮眼，但后续作品口碑持续下滑，引以为傲的家人主题，也频遭吐槽。这次《速度与激情10》口碑上能否扳回一“程”？“家人侠”范·迪塞尔还能带着系列走多远？

作为《速度与激情》系列的忠实观众，影评人严蓬表示：“好多大片其实拍几部以后，确实都有疲软的感觉。重新看《速度与激情10》的时候，我感觉节奏特别快，没有特别出戏或者特别拖沓，场面给人印象很深，又能看到好莱坞那种不讲理的天马行空。片子里自己都在吐槽，不管是罗马的追那个大球，差一点把梵蒂冈给炸掉，还是车居然把两架直升机给拽下来，包括后面车从水坝上开下去，它的想象力、场面刺激感是十足的。”

“他开车违背地心引力，还不止一次。”

2001年，第一部《速度与激情》横空出世，观众惊叹电影中精彩刺激的跑车竞速、江湖情仇。彼时的《速度与激情》中，范·迪塞尔与保罗·沃克的形象与表演都非常青涩，影片的剧情也非常质朴，以警匪、卧底元素为主线，而里面锦上添花的赛车元素，使电影脱颖而出，最终形成了一个极具生命力的系列。随着系列人气的提升，参演其中的人越来越多，吸引了无数观众，这些粉丝亲切地称呼系列为“速激”，一同加入了这个family，看着主演们一路狂飙、拯救世界。

与系列一起增长的，还有主创团队的野心，他们不再满足于小打小闹，而是逐渐迎合观众，开始了以“在____地方飙车”的完形填空，最终在《速度与激情9》中成功实现了粉丝的预言，将车飙到了外太空。而越玩越大的场面之下，是越来越空洞的剧情，从《速度与激情8》开始，影片仿佛失去了灵魂，哪怕时刻紧扣家庭这个主题，最终也只是延伸出一堆和主角沾亲带故的反派，大家凑在一起闹腾一场，为观众献上2小时的视效冲击。

除了越来越空洞的剧情，影片里的主演们也变得越来越难死掉，反派也越来越容易洗白。范·迪塞尔饰演的唐老大犹如无所不能的超级英雄，而其他本来已经在系列中死去的四位主角莱蒂、韩、吉赛尔、埃琳娜，目前已然“复活”了三位，而伴随着他们的回归，《速度与激情6》《速度与激情7》的肖氏兄弟，也从一开始无恶不作、穷凶极恶的反派“洗白上岸”，摇身一变成为了主角的家人，甚至杰森·斯坦森饰演的戴克·肖在系列中的戏份越来越多，还担当了外传《速度与激情：特别行动》的主角。无独有偶，横跨8、9、10三部的反派，由查理兹·塞隆饰演的塞弗，在第十部中也已经开始与主角团合作，在接下来的系列中洗白的可能性非常大。

越来越难死去的角色，越来越多洗白的反派，使得“速激”大家庭越来越臃肿，戏份也越来越不平衡。从《速度与激情》开始，范·迪塞尔与保罗·沃克的经典组合便让许多观众称道，唐老大不怒自威，对家庭充满了关怀；布莱恩则魅力非凡、头脑冷静，他与唐老大肝胆相照，为了救出唐老大，布莱恩愿意放弃自己探员的身份，就此流亡天涯。这对王牌搭档很好地平衡了影片中戏份比重，《速度与激情7》也给了保罗一个温暖的结局，他饰演的布莱恩和家人们幸福地生活在了一起，但随着保罗·沃克撒手人寰，系列开始逐渐陷入唐老大一家独大的境地。

“速激”系列除了保罗·沃克之外，依然有着可以平衡范·迪塞尔戏份的演员，从《速度与激情5》开始加入的道恩·强森便是最佳人选，他饰演的热血警探卢克·霍布斯与唐老大不打不相识，是一个极具魅力、幽默诙谐的角色，但因为戏外与范·迪塞尔的争执，两人恩怨不断，在社交平台不止一次公开炮轰对方，随之而来的是霍布斯戏份越来越少，甚至在《速度与激情8》中，两人连对手戏都不愿意拍摄；道恩·强森也不甘示弱，他退出《速度与激情9》，转而与杰森·斯坦森拍摄《速度与激情：特别行动》，以示对范·迪塞尔的反抗。而随着《黑亚当》票房的失利，道恩·强森最终还是选择与范·迪塞尔冰释前嫌，在《速度与激情10》中重新回归，希望在接下来，两人能够同往日一样并肩作战、握手言欢。

不论是对于范·迪塞尔，还是环球影业，《速度与激情》这个长达22年的系列，如何更好地驶向前方，并且不负影迷期待，决定接下来的拍摄方向非常重要。范·迪塞尔对这个系列贡献非常巨大，但目前这个系列太像他的孩子，范·迪塞尔把控得太多，让影片不停闪现他的光辉形象，使得这个以家人为核心的故事失衡了。这个系列有很多的人，每个人都有自己的风格特点，希望最后大家能够不只是看到唐老大一个形象，而是这些人互相支持着走到最后。

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