中国警告全球航运巨头，对供应链中断表达关切 运费暴涨引担忧。中国交通运输部近期发布声明，已就国际航运经营行为约谈了马士基集团和地中海航运公司的负责人。次日，国家发展改革委外资司也与这两家航运企业负责人进行了工作会谈。

据《金融时报》报道，中方此次召见两家欧洲航运巨头高管，主要针对伊朗战事扰乱全球贸易后，相关企业在中东航线加收费用、大幅抬高运费并暂停部分往返航线的行为提出抗议与警告。知情人士透露，中方官员在会谈中对由此引发的供应链中断、贸易物流稳定性受影响等问题表达了严重关切。此前疫情期间，海运费用也曾出现类似暴涨，当时中方也曾约谈航运企业，为国内众多进出口企业纾困。

中国交通运输部的声明仅有一句话，并未披露更多细节。在中国的监管实践中，政府约谈通常带有明确警示意义，若相关企业置之不理，中方不排除采取进一步措施。截至目前，马士基、地中海航运以及中国交通运输部均未对此作出回应。

近年来，中东已成为中国重要的贸易伙伴。中国商务部数据显示，去年中国对中东地区的出口增速几乎是其他地区的两倍。今年前两个月，中国对中东国家的出口额已超过300亿美元，主要出口产品包括机械、电子设备和汽车。

美国联合以色列对伊朗发动袭击后，伊朗方面对霍尔木兹海峡实施有限封锁，禁止美国及其西方盟友的船只通行。受此影响，这条全球能源要道的航运几近停滞，多家航运公司被迫暂停通往波斯湾各港口的大部分航线。马士基随即宣布暂停中东多个港口的大部分往返货物订舱业务，并对中东地区现有订舱及在途货物加收高额紧急附加费。据报道，20英尺标准集装箱紧急费为1800美元/个，40英尺集装箱为3000美元/个。

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