最近看了《军工记忆》纪录片，其中2018年的第二季有一集讲述了歼十的研制过程。从1986年正式立项到2004年定型，历时十八年。这部纪录片详细介绍了不同武器系统的研发历程，而歼十这一集给人留下了深刻印象。

七十年代末，中国航空工业与欧美强国的差距比现在半导体和美国的差距还要大。中国从1964年开始研制新的战机，型号为歼九，但该项目在1978年下马，并于1980年彻底终止。尽管如此，歼九的鸭式布局设计为后来的歼十积累了宝贵经验。

当时，中国的战斗机技术已经落后于世界先进水平。美国在七十年代末开始研究第四代战机F22，而中国空军的主力还是歼五、歼六等一代机。直到1986年，中国才停产了一代机歼六。二代机歼七虽然在1967年服役，但由于各种原因，直到七十年代末才大规模生产并装备部队。同样是二代机的双发战斗机歼八在1980年服役，但原型机不具备全天候作战能力，只能在白天出动，被称为“歼八白”。

意识到巨大差距后，中国在1982年初决定重新启动下一代战机的研发。在北京召开的方案论证会上，宋文骢被邀请参加。最初评审会主要是评审沈飞的歼13方案和洪都的强6衍生方案，但宋文骢提出的鸭式布局方案最终受到肯定。经过一年的努力，团队完成了上万次风洞实验，拿出了歼十的总体方案，并在评审会上获得专家认可。1986年，歼十项目正式上马。

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